Primera Clase - Actualidad

Dentro de un mes comenzará a operar la primera compañía aérea que tendrá su base de operaciones y su sede en Guadalajara. Aerolíneas Mesoamericanas, comercialmente llamada Alma, enmarcada dentro de las firmas de bajo costo, tendrá tres destinos en su primer mes, además de que contará con dos aviones, pero a finales del año su flota será de ocho aeronaves y volará por catorce rutas. Sobre beneficios para Jalisco, sus directivos mencionaron la creación de 250 empleos, la inversión de 34 millones de dólares y el hecho de que la entidad tendrá una aerolínea propia, lo que apoyará “la promoción económica y el turismo”.

Durante los cuatro años que se tienen dándole forma al proyecto de Alma, su ahora director general, Guillermo Heredia Cabarga, estudió otras ciudades como opciones para instalar a la empresa, como Querétaro, Puebla o Morelos, pero finalmente se decidió por Guadalajara porque aquí “tenemos la población que genera el segundo tráfico aéreo más importante del país”, además de la atracción que ejerció la infraestructura de “vanguardia” del aeropuerto tapatío y los apoyos que le ofreció el gobierno del estado, concretamente los ocho millones de pesos que les canalizó el Consejo Estatal de Promoción Económica (CEPE).

El directivo también reconoció los apoyos del Grupo Aeroportuario del Pacífico (Público, 27 de marzo de 2006), que se materializaron en el hangar de alrededor de 1,500 metros cuadrados que tiene ahora Alma para sus aviones y descuentos durante los primeros 18 meses de operaciones en el cobro de servicios aeroportuarios y arrendamientos, que se extienden a los otros once aeródromos del grupo, según comentó el director de Relaciones Institucionales del GAP, Pedro Sánchez Mejorada.

Por ello, Alma se instala en Guadalajara, ciudad donde ya ha contratado a 109 de las 117 personas con que cuenta su plantilla, y que crecerá a 250 en un mes, entre personal de mantenimiento, administrativo, sobrecargos y, obviamente, pilotos. Alrededor de 60 por ciento de ellos vivían anteriormente en Jalisco, comentó Heredia Cabarga.

También reveló que la flota de aviones no es propia, se trata de nuevas aeronaves Bombardier CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros que alquila a General Electric Capital Aviation (rama de la transnacional que renta aviones comerciales), con lo que “podemos utilizar mejor nuestros recursos”. Además, aclaró que esa práctica es muy común entre las aerolíneas, “hasta 99 por ciento” de las de bajo costo lo hacen. Inclusive, dijo que las grandes líneas rentan aviones, como dato, señaló que apenas 15 por ciento de la flota de American Airlines es adquirida.

Pedro Sánchez Mejorada comentó que hay otras dos aerolíneas que terminan de tramitar sus permisos federales para operar en el país, una de ellas conversa con el GAP la posibilidad de instalar en Guadalajara su sede. Por separado, el secretario de Promoción Económica de Jalisco, José Ramón Robledo Gómez, confirmó que la dependencia sigue negociando con la naciente Aeroenlaces Nacionales (alianza entre Ryanair y el grupo IAMSA), que también busca tener su base en la Perla Tapatía.

Nombres detrás de la empresa
El presidente del consejo de administración y principal inversionista de Aerolíneas Mesoamericanas (Alma), es el empresario poblano Carlos Peralta, considerado una de las personas más ricas de América Latina, y dueño del Grupo IUSA, compuesto por las empresas Iusacell, Vox IP, IUSA Net, Iusa Químico, Iusa Industrial, Bosque Real Country Club en el Estado de México, Tequila Don Añejo y el Club de Béisbol Tigres de México, entre otros negocios.

El director general de la nueva aerolínea es Guillermo Heredia Cabarga, ingeniero mecánico y administrador que fue vicepresidente para las Américas de una división de Pepsi; también ayudó a Carlos Peralta en la formación de Iusacell, la cual también encabezó durante un tiempo; vivió durante once años en Guadalajara siendo director general de Tequila Cuervo y dirigió durante tres años a Aeroméxico, empresa donde reconoce que adquirió muchos de sus conocimientos del negocio de la aviación, que ahora aplica en la nueva compañía aérea, la cual estuvo en proyecto durante cuatro años, hasta su lanzamiento oficial, el día de ayer en Guadalajara.

Vuelos y planes
El 15 de junio próximo será el vuelo inaugural de Alma, conectando a Guadalajara con Puebla, vuelo que costará 800 pesos, más impuestos, por viaje sencillo. Las otras dos rutas serán Guadalajara-Los Mochis y Guadalajara-La Paz, que costarán 1,250 pesos, más impuestos, viaje sencillo

En julio sumará las rutas: Guadalajara-Chihuahua, Los Mochis-Tijuana y Chihuahua-Tijuana. Para el final del año, la empresa espera ampliar sus destinos con vuelos a Puerto Vallarta, Veracruz, Mérida, Villahermosa, Tampico o Ciudad del Carmen, entre otros
La empresa calcula contar con una flota de 34 aeronaves en cinco años. Los boletos comenzarán a venderse a partir del 1 de junio a través de Internet (www.alma.com.mx), por teléfono o en agencias de viajes