Categoria: "Terios"
El plan del gobierno que controla los precios de vehículos de gama baja, reduce el IVA y controla los intereses derivados del crédito es sin duda una medida que ayuda a la población a adquirir el vehiculo que tanto desean. El problema se suscita cuando las ensambladoras no tienen capacidad de producción adecuada para satisfacer la demanda teniendo como resultado las desesperanzadoras listas de espera en los concesionarios.
Para adquirir carros como Corsa, Aveo o Spark de Chevrolet hay que anotarse en una lista de espera que en muchos casos supera el año. Lo mismo ocurre con los más solicitados de Ford: Ka y Fiesta y con el modelo Terios de Toyota. Sin embargo, vemos concesionarios de segunda mano que venden los vehículos nombrados anteriormente con cero kilómetros por encima del precio fijado. El negocio para estos consiste en conseguir los carros a precio de Venezuela Móvil y revenderlos a los desesperados que tienen el dinero para comprarlo sin tener que aguantar más de un año en una lista. Por ejemplo un Aveo que cuesta 30 millones es vendido en 40 millones. La pregunta es ¿Cómo estos consiguen los vehículos y los comunes no? ¿Corrupción, dinero de por medio, adelanto en las listas a cambio de algo?
Las ensambladoras dicen que no cubren la demanda debido a la escazes de divisas para adquirir ciertas piezas. Lo mismo ocurre con los proveedores de estas.
El gobierno venezolano a través de las autoridades del Seniat e Indecu ha allanado en diversas oportunidades galpones donde guardan vehículos nuevos del Plan Venezuela Móvil. Casi siempre los dueños manifiestan que los vehículos en resguardo están asignados y su retraso en esta se debe, en algunos casos, a falta de algún requisito de crédito o demoras con compañías de seguro.
